16号线贯通整个大浦东，势必将推动南部区域的经济发展、撬动区域价值成长。成为沿线临港新城、周康、新场以及惠南等众多板块成长发展的新引擎。

 

相关专家指出，轨道交通对于区域房地产的拉动作用毋庸置疑，尤其是对于尚无轨交线路的地区。16号线终点站设在临港中心城区内，会给该区域人口导入带来有效促动。

 

同时专家还指出，临港是一个在新兴土地上造出来的新城，需要15-20年的时间逐步成型。如今已经过10年市政配套和房地产的高速建设，但尚处在人口和生活配套等软件导入期，对于临港而言这一时期尤为关健，特别是招商引资工作。

 

“在轨道铺设上，16号线应用多项高铁工程技术。 ”承建单位中铁十一局集团的施工人员告诉记者，16号线铺轨工程采用高铁建设工艺“CPⅢ测量技术”，建立了地铁轨道基础控制网，引进了进口固定焊轨机，150米长轨换铺等高铁工艺技术，有效保证了钢轨焊接质量、钢轨顺直度、轨道精度和线路平稳度，提高了运营安全系数。

 

据了解，在施工中，150米长轨换铺工艺将通过全套瑞士进口的焊轨设备，将25米短轨设在地面的工厂化焊接生产基地焊接成150米长轨，通过10台群体龙门吊联挂至高架轨道进行铺设。这些工艺技术有效保证了钢轨焊接质量和顺直度、轨道的精度和线路的平衡度，可以减少线路施工吊装、运输作业的次数，既保证了长线钢轨焊接质量，又满足了施工安全的需求，同时也确保了调整轨道线路的工程质量，为提高后期运营服务的提高奠定坚实基础。

 

一直以来，南汇地区去往中心城区只能选择乘坐长途巴士到达龙阳路再换乘其他交通工具。而轨交16号线规划出台以后，困扰南汇地区居民出行难的问题有望得到彻底解决，明显缩短与市区之间的距离感。

 

其中，在龙阳路站，16号线可与2号线、7号线、磁浮线、以及规划中的18号线换乘；在罗山路站可与11号线换乘。随着16号线的建设，未来临港新城去到上海各大中心区都很便利，板块价值将更为突出。